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Une loi relevant du Code criminel concernant la conduite avec un taux d’alcoolémie de 0,05 % réduirait la conduite
avec facultés affaiblies au Canada

« Notre problème de conduite avec facultés affaiblies ne peut être attribué aux soi-disant “conducteurs alcooliques invétérés” » – MADD Canada

6 février 2007 -- Une infraction fédérale de conduite avec un taux d’alcoolémie de 0.05 % entraînerait une réduction du nombre de conducteurs aux facultés affaiblies sur les routes du Canada. Surtout, une nouvelle loi fédérale comme celle que propose le projet de loi C-376 de Ron Cannan entraînerait une réduction de la consommation d’alcool des conducteurs consommateurs de toutes les catégories, tant les buveurs invétérés que les buveurs mondains, affirme MADD Canada (Les mères contre l'alcool au volant).

Compte tenu de l’incidence générale qu’aurait une infraction de conduite avec un taux d’alcoolémie de 0,05 % sur l’ensemble de la population de conducteurs consommateurs, cette loi présente un moyen efficace de réduire de façon considérable les décès et les blessures attribuables à la conduite avec facultés affaiblies (CFA), soutient cet organisme national d’appui aux victimes.

« Les recherches et l’expérience concrète des États-Unis, de l’Europe occidentale et de l’Australie indiquent que la réduction de la limite légale influe sur le comportement de tous les conducteurs consommateurs, note le Professeur Robert Solomon, Faculté de droit de l’Université Western Ontario et Directeur national des politiques juridiques de MADD Canada. Les études menées en Suède et en Australie indiquent que les réductions les plus importantes se constateront vraisemblablement parmi les conducteurs alcooliques invétérés. De manière générale, ceux qui consomment avant de conduire consommeront moins, ce qui se traduira par une sécurité routière accrue pour tous les utilisateurs des routes. »

Le Professeur Solomon se dit profondément préoccupé par les caractérisations trompeuses devancées par l’industrie de l’alcool et d’autres selon lesquelles le problème de la CFA au Canada est tout simplement attribuable « aux conducteurs alcooliques invétérés » (individus avec des problèmes d’alcool qui conduisent régulièrement avec un taux d’alcoolémie supérieur à 0,15 %). « Notre problème de conduite avec facultés affaiblies ne peut être attribué aux soi-disant “conducteurs alcooliques invétérés” », soutient-il.

Il souligne en outre que le mythe des conducteurs alcooliques invétérés omet les nombreux buveurs mondains qui consomment parfois à l’excès et prennent ensuite le volant malgré un taux d’alcoolémie élevé. Ce mythe omet également la population non négligeable de jeunes hommes qui traversent des phases caractérisées par des épisodes occasionnels de consommation excessive. Ces individus ne sont ni des conducteurs alcooliques invétérés, ni des personnes aux prises avec un problème d'alcool – cependant, ils sont singulièrement surreprésentés dans les statistiques canadiennes sur les décès liés à la CFA.

Andrew Murie, Chef de la direction de MADD Canada, estime que le gouvernement fédéral se doit d’évaluer les avantages que présente le projet de loi de Ron Cannan concernant la conduite avec un taux d’alcoolémie de 0,05 %. « Il est temps d’examiner la question en profondeur. Selon les données scientifiques, une infraction relevant du Code criminel pour conduite avec un taux d’alcoolémie de 0,05 % sauverait des vies. Nous sommes d’ailleurs conscients que l’adoption d’une nouvelle loi inciterait les conducteurs consommateurs à modifier leur comportement de façon à consommer moins d’alcool avant de prendre le volant. De surcroît, l’expérience internationale indique qu’une nouvelle loi s’avérerait un moyen de dissuasion efficace à l’égard de ceux qui conduisent avec des taux d’alcoolémie élevés. »

« Tandis que le reste du monde réduit les limites légales d’alcoolémie et, par conséquent, les décès de la route, le gouvernement canadien se heurte à l’inertie, poursuit M. Murie. MADD Canada exhorte le Parlement à accorder la priorité aux intérêts des conducteurs sobres et responsables et à appuyer les efforts de M. Cannan visant l’adoption de lois en matière de conduite avec facultés affaiblies plus efficaces qui se traduiront par une réduction des décès et du carnage insensés sur nos routes. »

Pour de plus amples renseignements au sujet du mythe du « conducteur alcoolique invétéré », veuillez consulter R. Solomon et E. Chamberlain, « The Tooth Fairy, Santa Claus and the Hard-Core Drinking Driver ». Ce document est disponible dans l’index des mémoires de recherche à cette adresse :

http://www.madd.ca/francais/research/index.html

Pour de plus amples renseignements, veuillez visiter www.madd.ca ou communiquer avec :

Andrew Murie, Chef de la direction, MADD Canada
1 (800) 665-6233, poste 224