
Réclamons nos routes
REGARD VERS 2004
En 1999, le Comité permanent de la
justice et des droits de la personne a publié «
Vers l'élimination de la conduite avec facultés
affaiblies ». Dans ce rapport, le comité proposait
que le Parlement effectue des examens systématiques et
opportuns de la loi sur la conduite avec facultés affaiblies
à tous les cinq ans. À l’appui du raisonnement
du comité de la Justice, MADD Canada regarde vers l’examen
parlementaire 2004 en se donnant comme objectif l’implémentation
des initiatives proposées dans ce document.
Au cours des deux prochaines années,
le gouvernement fédéral peut et doit accomplir
beaucoup en ce qui concerne les nouvelles initiatives fédérales
en matière de conduite avec facultés affaiblies.
Les partisans de MADD Canada reconnaissent qu’il existe
des initiatives spécifiques que le gouvernement fédéral
pourrait implémenter immédiatement pour améliorer
la loi sur la conduite avec facultés affaiblies. Notre
organisme œuvrera avec le gouvernement pour voir à
l’implémentation de nouvelles mesures essentielles
pour sauver des vies et rendre nos routes plus sécuritaires.
Réclamons nos routes procure une liste
de 19 initiatives au gouvernement et au public. Ces initiatives
devraient être introduites et/ou implémentées
avant le prochain examen parlementaire. Ces initiatives se classent
sous les cinq rubriques suivantes :
* Réduction du taux légal d'alcoolémie
prévu par le Code criminel
* Amélioration du pouvoir d’exécution
* Élucidation et redéfinition des infractions
* Rationalisation des peines
* Questions administratives
MADD Canada prévoit présenter
un autre examen de la législation fédérale
en 2004. Ce document élaborera les informations du présent
document et présentera une analyse des progrès
réalisés par le gouvernement fédéral.
De la part des milliers de Canadiens qui appuient
MADD Canada et des milliers de Canadiens directement touchés
par la conduite avec facultés affaiblies, notre sincère
désir est de pouvoir présenter une « liste
des réalisations » du gouvernement fédéral
en fonction de l’échéance 2004 qu’il
s’est donné.